大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电脑机箱品牌电源回收的问题,于是小编就整理了1个相关介绍电脑机箱品牌电源回收的解答,让我们一起看看吧。
电动车电池组到底能不能回收?
不知道你的提问关键点,如果你是电池用户想处理手里的电池,你可以选择卖给电动车经销商或者补贴差价换取新电池。如果你是想做电池回收这方面的生意,建议你先去取得相关的资质,国家今年对此行业有比较严格的资质要求,没有资质的话属于违法行为。希望能帮到您
不是能不能,而是肯定要回收的。退役电池组有汽车制造商统一处理。
中国的电动汽车销量占全球总销量的一半,中国政府已于八月份实施新规定,让汽车制造商处理退役电池,且禁止送往垃圾填埋场。欧盟也有相关规定,业内人士预计美国也会效仿。
中国的电动汽车销量占全球总销量的一半,中国政府已于八月份实施新规定,让汽车制造商处理退役电池,且禁止送往垃圾填埋场。欧盟也有相关规定,业内人士预计美国也会效仿。
电动车电池组肯定可以回收,我们公司就在做!而且我相信在10年内,回收电池将提供电池生产所用的一半以上的能源。
目前在我国已经有回收业务在进行了,众所周知的比亚迪汽车很早就与格林美合作,系统进行电池的回收业务。同时近年来,邦普、华友等不断扩大或进入电池回收业务。我司就是下图中的一个,目前已经在回收生产了。
目前在我国已经有回收业务在进行了,众所周知的比亚迪汽车很早就与格林美合作,系统进行电池的回收业务。同时近年来,邦普、华友等不断扩大或进入电池回收业务。我司就是下图中的一个,目前已经在回收生产了。
回收是一个蛮复杂的活动,根据《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》今年2月份发布的办法,国家政策上也在进行引导。
根据办法所述,我们大概可以看下所谓的“复杂回收”的特点:
1. 谁做的谁解决。主机厂要销售电池,这坑是你挖的,含着泪你也得处理掉。以前生产的电池也是“案底”,最终要想办法弄掉。
2. 回收系统方法尚不明确。整个办法更像是一句话:不管怎么做给我做好。然后并没给具体的方法。
3. 要求全生命周期管理。电池生产、销售、使用、回收要全生命周期管理,每个电池要有编码,像身份证,建立一个稽查系统,电池一致被管理到回收转化为资源循环利用。
4. 体制尚需健全技术尚有待突破。回收方法梯次利用和拆解都需要一些体制上的健全和技术上的突破。
5. 标准化需要不断建立。这么一大摊子的管理必须要有一定的标准,如螺丝可以在不同的厂家买,组合使用,电池也是,尺寸、规格、编码、工艺都需要不断的标准化才能很好的推进回收工作。
总之,电池是可以回收的而且正在回收,好的回收是个复杂的工作,需要行业内各企业和国家和技术人员的共同努力才行。
到此,以上就是小编对于电脑机箱品牌电源回收的问题就介绍到这了,希望介绍关于电脑机箱品牌电源回收的1点解答对大家有用。