和谐春运

一、救生、消防设备随船备用

二、春运保安全，真情满人间

三、和谐春运，平安出行

四、确保春运安全分分秒秒，换来幸福岁岁年年

五、坚持以人为本，构建和谐春运

六、安全出行，平安春运

七、平安春运，拒绝违章

八、确保春运安全，合家欢度春节！

九、预防事故人人监督，保障安全人人有责！

十、坚持以人为本，构建和谐春运！

十一、春节回家团圆，莫忘水上交通安全

十二、为了您和您的家庭幸福，请您遵守渡运安全秩序！

十三、全民重视渡口安全，大家支持渡口建设！

十四、春运安全连万家，出行平安你我他

十五、安全来自谨慎，事故出于麻痹！

十六、抢上抢下，超载违章，冒险航行是产生特大事故的前兆！

十七、春运安全，情系万家

十八、遵守交通法规，平安与您同在

十九、维护水上交通秩序，确保春运交通安全！

二十、春运安全是大事，遵章守规非小节

二十一、春运安全记心中，时时刻刻不放松

二十二、春运连着你我他，水路安全靠大家

二十三、认真贯彻安全第一、预防为主的方针！

二十四、一年一度春运忙，安全二字切勿忘

二十五、保障春运水路交通安全，营造平安祥和节日氛围！

二十六、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘船！

二十七、不管安全的领导不是好领导，不顾安全的公民不是好公民！

二十八、增强交通法规意识，提高自我安全保护能力！

二十九、安全是最好的效益，平安是全家的福气

三十、遵守交规保安全，欢欢喜喜过新年

延伸阅读

春运时间什么时候开始到结束

导语：在春运到来前，大家最好提前购买好车票，不要等到出行的时候再去购票，那时候一般会一票难求。那么，春运时间什么时候开始到结束？春运是从什么时间开始到结束？

春运时间什么时候开始到结束

春运时间是每年农历腊月十五到次年，春以春节为中心，正月廿五共40天左右。春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。

“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，占世界人口（约70亿人）的3/7，相当于全国人民进行两次大迁移。中国春运入选世界纪录协会世界上最大的周期性运输高峰，创造了多项世界之最。

春运火车票怎么才能抢得到？

1、随时捡漏

如果在等待之后没抢到，不要放弃，随时注意查看列车的售票状态，因为总会有人退票。这时候就要及时下手“捡漏”了！而且，现在的买票系统就已经有了“排队等票”的功能，可以去排队等候。尤其是在发车之前的两天，还会放一部分余票出来。

2、电话预定

直接打电话去票务中心，电话预订能买到提前30天的票，比网上放出来的时间整整早了2天。

3、迂回战术

每站放出来的票都是有限额的，没有直达家里的票，还可以试试换乘回家。这样一来，有票的机会更大。

春运期间人流量肯定特别大，而现在疫情还没有结束，因此大家在出行前一定要做好防疫措施，防止疫情第二次爆发。

春运出行注意事项

1、出行前需要根据需要做好健康情况证明，了解当地的最新情况，可以查询当地的卫健委发布的信息，了解当地的出行政策等。

2、旅途中需要全程佩戴好口罩，减少去人流集中的就餐地点就餐，注意自身的手部卫生，与他人保持安全距离，自觉扫健康码，测量自身的体温情况。

3、飞机票和火车票的退改签。对于飞机票需要退改签的，可以在1月28日至2月3日飞行前退改签，2月4日至3月8日需要在起飞前7天退改签；火车的退改签需要在开车前48小时以上可以改签预售期内的其他列车，开车前48小时以内的可以改签至开车前的其他列车，开车后可以改签至当天的其他列车，值得注意的是一张车票只能改签一次，且出发站和终点站不可变更，需要改签的可以通过12306网站或者是app、微信小程序办理，开车前8天可以免费退票。

4、抵达后需要对行李、外套等物品进行消毒处理，使用七步洗手法洗手，按照当地政策的需要进行居家健康隔离，并按照需要进行核酸检测，尽量不聚餐、不串门、不扎堆等聚集性行为；对出现发热、干咳等可疑症状及时就医，做到早发现，早报告，早治疗；如果必须要外出的，需要对自身进行更全面的防护措施，做好个人防护措施；在家活动时需要勤开窗，保持空气的流通。

5、中高风险地区的人员在中高风险地区的人员需要按照当地的相关规定来执行，倡导就地过年，若非必要请不要出行，且外地旅客需要避开中高风险地区。

春运高速几号到几号免费

导语：现在的人们是越来越喜欢出去闯荡了，许多人会选择离乡外出求学或者就业。不过这群离家的人，会在春节期间返乡，这就会形成春运。那么， 大家知道春运高速几号到几号免费？春运的意义是什么？

春运高速几号到几号免费

春运高速是除夕到大年初六免费，一共七天免费。2023年春节高速公路实施免费优惠，全国所有7座及以下载客车辆免费通行。春节假期安排为1月21日至27日放假，共7天。从1月21日0时至1月27日24时，高速免费通行。春运的其他时间段，高速是正常收费的。

注意事项：

1、7座以下（含7座）载客车辆才能免费，允许在普通收费公路行驶的摩托车也可免费，其他车辆正常收费。

2、高速免费以下高速的时间为准，只要下高速时已经开始免费就不收费。

譬如说在1月20日晚上20时上高速，1月21日早上7时下高速，因为1月21日0时已经开始免费，所以不需要缴费。如果领了高速卡，可以在下高速时走人工车道归还卡片，高速工作人员会免费放行。

3、各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定，出行之前最好先了解清楚并做好路线规划。

春运的意义是什么

1、人民群众满满的“获得感”，就是春运的意义所在，也是中国铁路人的奋斗目标。春运的发展，折射出中国的发展。上世纪80年代，改革开放的春风吹暖了外向型经济，“打工潮”涌动，也催生出中国独有的春运。到了千禧年，“孔雀东南飞”声势浩大，可国家铁路营业里程不足5.9万公里，平均时速不足57公里，每逢春运，“一票难求”成了民生痛点。即便有了票，逼仄的绿皮车里拥挤不堪，连卫生间常常都挤满了人，“走得了”是旅客的唯一期盼，也是铁路部门的最大焦虑。

2、近十几年来，我们集中力量办大事，持续大规模推动铁路建设，使国家铁路营业里程超过13.9万公里，织出一张让群众集中从容出行的铁路网。特别是运行时速世界第一、发车频次世界第一的高铁网，显著提升了铁路运力，大幅缩短了旅途时间，使启程回家的日子有了更多选择。比如从北京到郑州，高峰期一天就有124趟车，快车、特快、动车、高铁一应俱全，为春运从“能走就行”升级到“走得称心”提供了有力保障。

春运高速公路行车牢记

1、提前检查车况

高速公路给您创造良好的行车环境，很多驾驶员朋友平常在城区开车时的压抑一下子得到释放，于是加足马力全速行驶，这样会将车辆平常没有暴露的隐患暴露出来，比如：松动的轮胎螺丝，僵硬的方向机，不平衡的四轮，忘记充水的水箱等。因此，在高速公路上行驶时务必提前检查车况，按照高速公路上的限速标志行驶。

2、防止爆胎

高速公路上车速快，如果不注意，很容易爆胎引发交通事故；因此，在购买轮胎时，一定要选质量可靠的轮胎，同时，不要驾驶超载车辆上高速行驶。在上高速公路前，要检查轮胎的气压，不要过高，或者充上稳定的氮气。另外要检查轮胎是否破损，是否要更换，千万不要带病上路。一旦爆胎，一定要用力控制好方向盘，不要立即松油门，慢松，然后在紧急停车带停下，距车150的地方放置反光标志牌，接着报警等候救援。

3、善会用车灯

高速上变线或者超车，如果仅仅是去按喇叭，前车是有可能听不到的，往往同时配合闪两下大灯效果会更好。在运动中，灯光能让其他驾驶人更容易发现你。

4、超大车先看前轮

大车车身长盲区大，如果突然变向，后车做出反应的时间和空间都非常有限，所以有经验的司机会通过看其前轮判断出它是否有转向的可能，超车前用灯光与前车交流后再迅速超越。

5、防止疲劳驾驶

专家认为，人是由两部分组成的：精神和身体。尽管精神十足，但在身体疲劳的状况下驾车存在隐患，由此导致的交通事故不在少数。同时，在高速公路上行车时，极易产生疲劳。尤其是长时间高速驾驶，并且车流量小时，最容易发生状况。如果疲劳，一定要到服务区休息好再开车。在行车时还要与前车保持适当的车距。

三代人的春运

父亲老家在武汉，他上世纪五十年代在广州的一家机械厂工作。老话讲有钱没钱，回家过年，每年父亲都要回老家过春节。五十年代的春运，旅客坐的是蒸汽机车牵引的绿皮车，自然是没有空调，也没有软座。由于车速慢，到站停靠次数多，从广州到武汉要开上二十多个小时，远没有今天的高铁快捷。

那时客流比较小，车内还显得宽敞，两排座椅之间还有小茶几供旅客放东西。五十年代人们以无比的热情投入建设新中国的热潮中，人与人的关系也很融洽，素昧平生的旅客同坐一列火车也成了无话不说的朋友，父亲说那时在春运火车上人们常挂在嘴边的话：从前我哪儿敢这样想呀，今年又比去年强，回了家就给孩子们发水果糖。当时列车上的服务质量也不逊色，列车员拎着开水壶主动为乘客倒水沏茶，车上还有报纸杂志看，有时候列车员还会为大家表演节目，比如唱红歌、演快板、吹口琴，让漫长的旅途也充满了欢声笑语。

上世纪整个八十年代我都在上海打工，那时的春运已经很有规模了。火车还是那种绿皮火车，每到一个小站都会停，还常常晚点。那时的交通网不发达，车次较少，火车票很紧张，好在我们单位为外地员工统一订了硬座票，才不至于从上海一直站到武汉。车厢里异常拥挤，过道上满是人，有的人干脆钻到座位底下睡起大觉，行李也被人见缝插针地乱放，真让人感到无处下脚。我最怕的是上洗手间，这几乎是春运最困难的事情，因为从座位挤到洗手间，即使是短短十几米的距离也无异于一场人海里的长征，所以整个旅途我只能尽量少喝水。冷是我对那个年代春运最深刻的感触，春运期间天气都是极冷的，绿皮车车厢密封不好，更没有空调，常常有寒气侵入，我裹着军大衣还是冻得直哆嗦。

女儿如今在外地工作，她每年依然回家过年。现在铁路运能大大提高，车速快，车次多，购票方式也多样化了，乘车环境、软硬件设施等都有了很大的改观。那种春运艰难挤绿皮火车的体验，也远离他们这一代人了。女儿这几年都是乘坐高铁动车组回家过年，高铁车厢宽敞，温度适中，乘坐舒适，座椅上面有靠枕，旅客头顶还安装了阅读灯方便旅客阅读。车厢内还有音乐播放设备，旅客只要把耳机插进插口即可自由选择列车为旅客准备的各种音乐，放松身心、消除旅途疲惫。女儿开心地说：现在过年回家是件轻松惬意的事，行李早就快递寄回了家，我只用背着个小背包上高铁，拿出平板看两三部喜欢的电影，再一抬头，哇塞，到家了！

顾大小姐