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1、看颜色:合格的0号柴油的颜色通常是浅黄色或黄色,或带有绿色的头部。如今,许多国标五柴油都是水白色,清澈和透明的。如果0号柴油浑浊,黑色或无色,则大多不合格。
2、闻味道:合格的0号柴油有油腻或刺激性气味。如果有异味,则大多是不合格的。
3、看密度:在室温下,0号柴油的密度约为0.85。密度太高的发动机在正常运行过程中容易燃烧不完全,冒黑烟和积碳。密度太低则柴油中的低碳含量过多,在正常运行期间很容易发生爆震,机械加速弱或闪点过低的情况。可以通过密度计检测到。
4、看闪点:闪点是衡量柴油着火危险的一种方法。闪点越低,着火的风险越大。合格的0号柴油的闪点为国家标准要求的55°c。然而,只要将一小部分低沸点碳氢化合物混入其中,其沸点就会突然下降,这特别敏感。可以使用闪点计进行测量。
5、看凝点:柴油的标号就是柴油的凝点,所以标号#0就是凝点0℃的柴油。检测方法:将约200ml柴油放入一个干净的干燥塑料瓶中,其容量约为300ml,将其盖上,包装,将其放入冰箱中1至2个小时,然后取出。将合适范围的温度计插入瓶中以溶解柴油并测量其熔点。了解柴油是否合格。
延伸阅读
柴油密度测量怎么看
首先将柴油试样处于规定温度,将其倒入温度大致相同的密度计量筒中,将合适的密度计放入已调好温度的试样中,让它静止。当温度达到平衡后,读取密度计读数和试样温度,用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。
柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油车黑烟大怎么解决
1、拆下空气滤清器,观察排气烟色。若排黑烟情况好转,故障系空气滤清器脏污严重造成的;
2、检查供油时间是否过早,若过早应调整;
3、在发动机运转时,可逐缸断油试验。当某缸断油时,发动机转速降低,黑烟明显减少,敲击声变弱或消失,说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失,说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后,拆检喷油器。必要时,可换装新喷油器进行对比,若用新喷油器时故障消失,说明原喷油器有故障。
柴油机油耗怎么计算
计算公式为:燃油消耗率×柴油机标定功率燃油消耗量。
比如:单缸1500转最大油门工作一分钟为20毫升油,那么6缸发动机就是120毫升油每分钟!在乘以60就是7.2升油每小时在乘以24就是1天的油耗,172.8升柴油。
柴油发电机组是系指以柴油等为燃料,以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。柴油机把柴油燃烧所释放出的热能转换为动能,发电机再把动能转换为电能!但是,在每次的转换过程中都会有一部分的能量损失掉!转换过来的能量永远只是燃烧放出的总能的一部分,其百分比就称为柴油机的热效率。为了实用地描述热效率,柴油发电机厂家大都会用g/kw.h参数,其意思是指一千瓦一小时耗多少克油,再把这单位换成多少升就马上能知道你耗了多少升的油,从而也能很清楚你一小时花了多少钱,也有厂商直接告诉l/h,那就是一小时耗油多少升的意思。