八达岭长城门票多少钱一张？一座位于老城区中心或迁到新区的政府大楼，一片开阔的市民广场，古老的河流穿城而过，一串串的公园绿地点缀四处，鳞次栉比的楼房或新或旧……
这是最典型的中国城市样貌，依山傍水，向阳而生，面朝大河，春暖花开。每个中国人都习惯了这样的环境，这样的生活，而当他们来到首都北京，发现这里是一个陌生的城市格局。看不到小桥流水，也没有夕阳落山，几乎没有什么天然的风景，一切都是人工合成，景山是人工山，金水河、昆玉河是人工河，也许在泥泞中崛起就是北京最大的魅力。
第一印象: 初到北京，看不到任何标志性建筑物
初到北京，可能是北京火车站，这里曾经是亚洲最大的火车站，出站非常简单，从站台走下来直着往北走就出去了，没有任何曲折。走出来，你会发现这是一个相对有限的空间，更看不到任何标志性建筑物。火车站周边的小旅馆比较发达，但是大型商业一直不温不火，也是邪门了。如果非要找一个显著标志，回头看看北京站的钟楼，还有整点报时的东方红音乐，这是唯一给人印象深刻的地方了。不像很多城市火车站旁边，有不少摩天大楼，异形建筑。
如果是从机场出来，同样是一个比较沉闷的过程。老旧的机场，路边清一色的荒野，毫无辨识度，或许只有一路的拥堵能告诉你，这里是北京。
第二印象: 祖国的心脏，最高效的打卡地
百分之九十的来京游客出了火车站就会直奔天安门广场，这里是祖国的心脏，亚洲最大的广场，四周分布着最重要的国家机构，集中了国旗升降地、大会堂、博物馆、大剧院、闹市区(大栅栏）、公园(中山公园)、纪念碑、纪念堂、以及不远处的西单东单商场。这样高度集中的布局，你在任何城市都见不到。对旅游的好处是“一网打尽”，实际上要逐一观赏，没有三五天是不够的，所以大部分人也就是拍个照打个卡，没有更多的功夫静静欣赏。
第三印象: 景点票价接地气，几十年如一日
故宫60元，未成年人免费，老人优惠。颐和园圆明园都是二三十块钱，未成年人和老人免费。景山公园2-10元，八达岭长城40元，都是几十年如一日的便宜。只有鸟巢等少数现代景点门票上百元，但是奥林匹克广场是免费的，足够一般人打卡了。
第四印象: 坊市分开，烟火气不足
坊市分开是古代一度流行的城市布局，就是居住区和商业区分别布局。北京的核心区外生活设施还算齐全，但是在核心区，坊市分开的布局很明显，吃饭住宿不是走几步就有的，不仅远，而且少，贵，基本也吃不到家乡的饭菜。想吃几口淄博烧烤的路边摊，起码要到四环以外了。早市夜市，基本没有了。二手货市场，远郊区都不一定有了。
第五印象: 学校也成了打卡地
早期的北京各大高校校园是开放式的，北京大学推倒南墙还一度成为新闻，因为隔壁的清华大学一直都是开放式校园，连停车都免费。后来随着社会人员和外地游客越来越多，已经严重影响了校园师生的正常学习工作生活，只好实行严格的管理，预约参观，名额有限，导致进校参观也成了和医院就诊一样需要黄牛来倒票了。真不知道是管了好还是不管好。
第六印象: 中轴线，奇怪的上帝视角
古老的北京城继承了古代中国的天圆地方理念，四九城虽然缺了西北角，但也是现存比较规整的古城了。更为奇特的是，北京城严格按照南北中轴线进行布局，而且这条中轴线并非南北垂直，而是略微向东南倾斜。能看到这种上帝视角的只有皇帝，站在故宫后门的景山上，而普通百姓是无法观赏到这个景观的。
现在普通百姓可以站在景山看故宫、看中轴线了，但是现在的南北中轴线已经北延到奥林匹克森林公园，南延至大兴国际机场，仍然是上帝视角，人们仍然无法饱览南北中轴线的盛景，更不可能从北到南一条路走到底。历史上，走过这条路的只有北京奥运会的烟花。
很多古城都保留了城墙，而且是可以并排行驶汽车的宽度，只有北京没有，因为外城和内城城墙不是被侵略者毁坏了，就是在城市建设中被拆了。现在只有最里边的故宫的城墙还有“溜达”的可行性，故宫也开放过一小段城墙供人游览，就是东南部分，那里视野比较安全，其它部分可能永远都无法开放。
如果有一天，北京的南北中轴线沿线修建一条数十公里长、几十米宽的现代城墙、空中走廊，北到鸟巢，南到永定门，人们可以自由徜徉，俯视北京，那是多么美妙啊！
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